阿尔法・罗密欧放弃 2027 以“多能源”取代年度综合电气化战略
时间:2025-06-24 12:28:54 阅读（143）
IT之家 1 月 27 日消息，据 Motor1 阿尔法今天报道・罗密欧宣布调整其电气化目标，放弃原定的目标 2027 北美全面转向电气化的计划。目前，该品牌已决定实施“多能源”战略，推出多种车型，包括燃油、电动和插电式混合动力。
阿尔法・克里斯·罗密欧北美区负责人・费尤尔（Chris Feuell）在目前的市场环境下，要求经销商在几年内只销售电动汽车是不可行的。“我们在美国有 110 如果他们只卖电动汽车，家庭经销商将很难生存。费尤尔还提到，阿尔法去年在美国的销量有所下降 19%，仅售出 8865 辆车。
阿尔法曾计划在欧洲和中国实现电气化，但目前尚不清楚这些地区是否仍将坚持电气化。 2027 年的目标。该公司前 CEO 让-菲利普・伊姆帕拉托（Jean-Philippe Imparato）如果阿尔法满足市场需求，可以继续使用燃油发动机，实现动力系统的多样化。
阿尔法的新任 CEO 桑托・费奇利（Santo Ficili）被认为能够灵活应对市场变化，有可能推出 Giulia 和 Stelvio (IT之家注:前者是汽车，后者是汽车，后者是汽车 SUV）的燃油版。这两款车型将基于 STLA Large 支持燃油和电力系统的平台。根据规划，SUV 车型将于今年晚些时候推出，汽车计划在今年晚些时候推出 2026 年上市。
另外，阿尔法・罗密欧也面临着库存过剩的问题。美国市场大约有一半的库存是 2024 公司计划使用年度车型 2025 在一年的第一季度，通过打折促销来清理这些库存。
阿尔法还在开发一款全新的超级跑车来取代它 33 Stradale，预计将在 2026 年推出。虽然 33 Stradale 被认为是阿尔法最后一款燃油超级跑车，但考虑到电气化目标的放宽，新款超级跑车仍可能推出燃油版。
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